Caso · Cadena nacional de tiendas de conveniencia · Retail
La zona ya estaba marcada en riesgo cuatro días antes del asalto.
Cuatro días de aviso y casi dos horas para actuar, con toda la flota en un mapa
Del aviso de zona al asalto en ruta: lo que el monitorista ya tenía a la vista
- −4 díasAlerta de zona en el corredorEl riesgo del tramo ya estaba marcado en el mapa
- −1 h 55 minAlerta de la unidad en AliadoVentana para intervenir antes del asalto
- 0Asalto en rutaEn el tramo que marcaba la alerta
5líneas transportistas y la flota propia en un solo mapa, antes en tableros separados
Escala ilustrativa: los tramos no están a la misma proporción.
Fuente: reporte ejecutivo del piloto, septiembre de 2026
El reto
Flota tercerizada en cinco líneas transportistas, sin un solo tablero, en corredores con riesgo al sur.
Qué se hizo
Integración de las cinco líneas y de la flota propia en una torre de control, con capa de riesgo y alertas de desvío.
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